남자는 차량 손상의 원인이 Bay Rd의 움푹 들어간 곳이라고 비난합니다.

Calvin Jenkins의 차는 Bay Rd를 통해 시내로 운전하는 동안 자신의 차에 문제가 있다는 것을 깨달았을 때 "달그락거리는 소리"를 내기 시작했습니다.

그는 도로에 규정된 속도보다 낮은 속도로 운전했음에도 불구하고 자신의 차의 충격 흡수 장치가 큰 움푹 들어간 곳을 지나갔다는 사실을 깨닫고 자신의 차의 충격 흡수 장치가 손상되었다고 말했습니다.

인버카길 주민은 수리업체의 인용문과 함께 인버카길 시의회에 불만 사항을 접수하여 사건에 대해 알리고 차 수리에 대한 보상을 요청했습니다.

Jenkins는 의회에 이메일을 보내 "의회가 부품 비용을 기꺼이 부담한다면 직접 부품을 맞추게 되어 기쁘다"고 말했습니다.

그는 “부적절하게 유지된 도로 상황”으로 인해 피해가 발생했기 때문에 정당한 요청이라고 믿었습니다.

“나는 노동과 모든 일을 처리하고 그들이 부품 비용을 지불할 수 있다면 기쁘다고 말했습니다. 하지만 그들은 그런 일에는 관심이 없었다”고 말했다.

Jenkins의 이메일에 대한 의회의 답변에는 "우리 유지 관리 계약자가 이미 이를 인지했으며 도로상의 결함을 수정하기 위해 추가 조치를 취하고 있습니다"라고 적혀 있으며 Jenkins를 보험사에 회부했습니다.

사우스랜드 타임즈가 이러한 사건에 대한 보상 정책에 대해 시의회에 물었을 때 시의회 대변인은 "시의회는 움푹 들어간 곳, 울퉁불퉁한 도로 또는 자갈로 인해 손상된 차량에 대한 정책 자체를 가지고 있지 않습니다"라고 말했습니다.

“어떤 사람이 자신의 차량이 손상되었다고 주장하는 경우 평가할 수 있는 다양한 요인이 있으며 신청자는 먼저 보험사와 연락하도록 요청받습니다.

“각 청구 또는 피해 주장의 개별 상황에 따라 많은 고려 사항이 있습니다.

“시의회는 그러한 상황에서 “다음 단계” 정보를 요구할 수 있는 운전자에게 일부 자문 통신을 구현하는 과정에 있습니다.

“이 권고 정보는 시의회 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.”

사건 이후 Jenkins는 현장을 다시 방문하여 조사한 결과 길이가 1미터가 넘는 큰 구덩이를 발견했습니다.

그는 오토바이 운전자가 같은 구덩이에 부딪혔다면 사망할 수도 있다고 믿었습니다.

지난 몇 달 동안 그 도로에 더 많은 교통량이 있었고 그 중 일부는 도시의 도로 공사 때문이었다고 그는 말했습니다.

그는 교통량이 증가하면 도로에 움푹 들어간 곳과 결함이 더 많아진다고 믿었습니다.

사건 당시 젠킨스는 제한 속도가 80km인 도로에서 시속 60km 정도의 속도로 운전하고 있었다고 말했다.

그 이후 시의회는 움푹 들어간 곳을 고쳤지만 Jenkins는 다른 많은 사람들이 온라인에서 자동차, 타이어 및 바퀴의 손상에 대해 이야기하는 것을 목격했다고 말했습니다.

Bay Rd의 움푹 들어간 곳으로 인해 시의회가 접수한 불만 사항에 대해 질문을 받았을 때 인프라 운영 시의회 관리자 Matthew Keil은 "Bay Rd의 움푹 들어간 곳과 관련하여 4건의 불만 사항을 접수했습니다"라고 말했습니다.

“그 후, 수리가 완료될 때까지 운전자의 속도를 줄이고 고르지 않은 노면에 대한 인식을 제고하기 위해 계약자가 이 위치에 임시 교통 관리(TTM)를 설치했습니다.

“이제 이 위치에서 수리가 이루어졌습니다.

"모든 도로 사용자는 네트워크 상황이 바뀔 수 있으므로 항상 상황에 맞게 운전하는 것이 좋습니다."

보험사에 따르면 Jenkins는 자동차를 수리하는 데 $200-300의 비용이 들지만 $500를 초과하는 비용을 지불해야 하며 무청구 보너스를 잃게 됩니다.

Jenkins는 초과분에 대해 지불해야 할 돈 때문에 보험사로부터 자동차를 수리할 가치가 없다고 결정했습니다.