E39 BMW M5가 현대 스포츠카보다 나은 10가지 이유

1985년 BMW는 비평가들의 찬사를 받은 최초의 M5를 만들었고, 오늘날까지도 오늘날의 많은 스포츠카를 능가합니다.

BMW 1970년대에는 Neue Klasse 자동차로 주류 인기를 얻었습니다. 1980년대까지 독일 회사는 세계의 경마장에서 특별한 자동차를 경주하며 누구나 아는 이름이 되었습니다. 1980년대 초에는 레이싱 시리즈를 위해 스포티한 버전의 5시리즈가 생산되었습니다. 그 모델은 BMW M535i였습니다.

빠른 세단에 대한 수요에 따라 BMW는 1985년 최초의 M5를 만들어 비평가들의 찬사를 받았습니다. E34 M5는 1988년에 뒤따랐고, 10년 후 M5 중 가장 위대한 M5가 현장에 도착하여 다른 모든 것을 파괴했습니다.스포츠 세단 그것은 지난 10년 동안 생겨난 일이었습니다. E39 M5는 마침내 V8 엔진을 장착하고 거리에서는 편안한 순양함, 트랙에서는 사나운 짐승이라는 추세를 이어갔습니다.

그렇습니다. 성능 측면에서는 후속 M5가 더 나았지만 E39 M5의 거의 완벽한 섀시 튜닝과 주행 느낌에 필적할 수 있는 제품은 없었습니다. BMW E39 M5가 현대 스포츠카보다 나은 점 10가지를 소개합니다.

BMW E39 M5에 관한 모든 정보 데이터는 Kelley Blue Book, Edmunds, CarEdge, Hagerty 및 CarSurvey와 같은 자동차 웹사이트에서 검색되었습니다. 실제 의견에는 BMW 자체 홈페이지와 E39 포럼도 활용됐다.

E39 M5는 그 인기에 힘입어 가치가 급격하게 오르고 있다. M5의 가격은 $10,000에서 $40,000 사이이며 완벽한 상태의 예는 $100,000 이상에 판매됩니다. Edmunds에 따르면 E39 M5를 20,000달러 미만의 가격으로 구입할 수 있으며 가장 비싼 것은 275,000달러에 달하지만 현재 주행 거리는 746마일에 불과합니다.

손질

평균 중고 시장 범위

원래 MSRP

M5

$19,999-$64,995

$71,095

시장에 나와 있는 좀 더 일반적인 E39 M5의 가격은 마일리지가 낮은 좋은 제품의 경우 약 40,000달러입니다. 판매용으로 50,000달러 이상의 예가 있지만 수정 사항이 있으며 일반적인 경험 법칙은 수정된 중고차를 피하는 것입니다. 잠재적인 문제를 수리하는 데 비용이 많이 들 수 있기 때문입니다.

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E39 M5는 BMW와 같은 자동차 제조업체가 여전히 모델을 과도하게 엔지니어링하던 시기에 설계 및 제작되었습니다. 엔지니어들이 책임을 맡아 당시에 최대한 좋은 차를 만들었습니다. 회계사가 회사를 인수하고 비용을 절감하기 시작한 것은 후속 모델이 나올 때부터였습니다.

이러한 과도한 엔지니어링의 결과로 E39 M5는 유지 관리가 상대적으로 쉽고 저렴합니다. 엔진과 기어박스는 단순하고 전기장치는 잘 만들어졌습니다. E39 M5 소유자가 직면하는 가장 큰 문제는 이중 VANOS 시스템으로, 제때 수리하거나 교체하지 않으면 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다.

1980년대 후반과 1990년대 전체는 BMW 디자인의 정점으로 간주됩니다. E39는 보기에 장관이고, E38 7 시리즈는 단연 지금까지 만들어진 세단 중 가장 멋진 세단 중 하나입니다. 우리가 알고 용납하고 나중에 받아들이게 된 논란의 여지가 있는 디자인은 E65 7 시리즈에서 시작되었습니다.

E65가 추악한 파도를 몰고 온 반면, E39는 우아하면서도 근육질의 스타일, 차의 길이를 따라 달리는 강렬한 라인, 분노한 프런트 엔드, 화려한 '엔젤 아이' 헤드라이트를 고수했습니다. E39가 출시된 지 20년이 지난 오늘날에도 여전히 멋진 자동차로 남아 있으며, M-Sport 바디 키트와 공격적인 범퍼 덕분에 M5는 더욱 그렇습니다.

1990년대 후반, BMW는 역사상 가장 완벽하게 균형 잡힌 세단 섀시를 만들었습니다. 너무 좋아서 BMW 스스로도 이를 재현하려고 애썼고, 다른 여러 회사에서도 전직 BMW 엔지니어와 튜너를 고용하여 섀시를 재현하려고 시도했지만 소용이 없었습니다.

따라서 현재 우리는 Chevrolet SS와 Genesis G90을 보유하고 있습니다. 둘 다 전직 BMW 정비사에 의해 튜닝되었습니다. 물론, 그것들은 매우 다르지만 각각에는 E39 M5의 약간의 깜박임이 있습니다. E39 M5는 더 이상 현대 라이벌을 따라잡을 수 없더라도 스포티 세단의 표준입니다.